“Küçük” Panda Artık O Kadar da Küçük Değil
Türkiye otomobil pazarının tartışmasız liderlerinden Fiat, Egea ile kurduğu imparatorluğu yeni bir oyuncuyla güçlendiriyor. Yıllarca A segmentinin sevimli ve minik üyesi olarak bildiğimiz Panda, “Grande” (Büyük) takısını alarak sınıf atladı ve B segmentinin dişli bir crossover modeline dönüştü.
Geçtiğimiz aylarda tam elektrikli versiyonuyla nabız yoklayan Fiat, Türk tüketicisinin asıl beklediği hamleyi yaptı ve Grande Panda Hibrit modelini resmen satışa sundu. Hem retro tasarımıyla 80’lerin ruhunu taşıyan hem de kaputunun altındaki yeni nesil teknolojilerle geleceğe göz kırpan bu model, Egea Cross’un pabucunu dama atabilir mi? İşte Türkiye yollarına çıkan yeni İtalyan’ın detayları.
🔋 Kaputun Altında Ne Var? Tanıdık ve Verimli Güç
Grande Panda Hibrit, Stellantis grubunun son dönemde en çok güvendiği motor ünitesiyle geliyor. Araçta 1.2 litrelik, 3 silindirli turbo benzinli bir ünite görev yapıyor. Ancak asıl olay, bu motora entegre edilen 48V hafif hibrit (MHEV) teknolojisinde.
Sistem, 100 beygir güç üreten içten yanmalı motora, 28 beygirlik bir elektrik motoruyla destek veriyor. Bu kombinasyon, özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde ve ilk kalkış anlarında elektrik motorunun devreye girmesiyle yakıt tüketimini dizginlemeyi hedefliyor. Fabrika verilerine göre araç, 100 kilometrede ortalama 5 litre civarında bir yakıt tüketimi vadediyor ki bu, günümüz benzin fiyatlarında oldukça rekabetçi bir değer.
Şanzıman tarafında ise Fiat, konfordan ödün vermeyerek 6 ileri çift kavramalı e-DCT otomatik şanzımanı standart olarak sunuyor. Yani manuel vites hamallığı bu modelde yok.
📏 Tasarım ve Boyutlar: “Piksel” Bakışlı İtalyan
Grande Panda, tasarım diliyle rakiplerinden hemen ayrışıyor. Köşeli (boxy) hatları, 1980’lerin ilk nesil Panda’sına bir saygı duruşu niteliğinde. Ancak Fiat bu retro havayı, “Pixel LED” adını verdiği fütüristik aydınlatma grubuyla harmanlamış.
Boyutlara baktığımızda araç 3.99 metre uzunluğa sahip, yani tam sınırda bir B segmenti oyuncusu. Ancak köşeli yapısı sayesinde iç hacim verimli kullanılmış. Hibrit versiyonun bagaj hacmi 412 litre olarak açıklandı. Bu değer, tam elektrikli versiyondan yaklaşık 50 litre daha fazla ve bir B-Hatchback için oldukça iddialı.
💰 Fiyat ve Donanım: 1.6 Milyon TL Barajı
Gelelim en can alıcı noktaya: Fiyat. Fiat Grande Panda Hibrit, Türkiye pazarında Icon ve La Prima olmak üzere iki farklı donanım paketiyle listelere girdi.
-
Icon (Başlangıç Paketi): 1.599.900 TL.
-
La Prima (En Dolu Paket): 1.699.900 TL.
Giriş seviyesi olan Icon paketinde bile 10.25 inçlik multimedya ekranı, 10 inçlik dijital gösterge paneli, şerit takip asistanı ve otomatik acil durum freni gibi güvenlik donanımlarının standart sunulması, aracın “boş paket” algısını yıkıyor.
🧠 Sefa’nın Yorumu
Fiat Grande Panda, kağıt üzerinde çok doğru bir stratejinin ürünü. Egea’nın “Sedan” krallığı devam etse de, dünya ve Türkiye pazarı hızla “Yerden Yüksek Crossover” modellere kayıyor. Fiat, Egea Cross ile bu talebi karşılıyordu ancak Grande Panda ile işi bir adım öteye taşıyıp, daha “Lifestyle” (Yaşam tarzı) odaklı bir kitleyi hedefliyor.
1.599.900 TL’lik başlangıç fiyatı, ilk bakışta “Panda için çok değil mi?” dedirtebilir. Ancak piyasadaki B-SUV rakiplerine (Dacia Sandero Stepway, Citroen C3 Aircross vb.) baktığımızda, 1.2 Hibrit motor ve e-DCT şanzıman kombinasyonu için bu fiyatın “rekabetçi” kaldığını kabul etmek zorundayız. Özellikle 1.2 motorun Stellantis genlerinden gelen verimliliği, eski nesil 1.4 Fire motorlu Fiat’lara göre yakıt istasyonunu unutturabilir.
Benim görüşüm; Grande Panda’nın, özellikle şehir içinde pratik, park sorunu olmayan ama içi geniş bir araç arayan beyaz yakalılar ve genç aileler için Egea Cross’tan daha cazip bir alternatif olacağı yönünde. “Piksel” far tasarımı ve kutu gibi duruşu, ona trafikte “Ben farklıyım” dedirtiyor. Tek handikapı, 1.6 Milyon TL bandında Çinli elektrikli rakiplerin de cirit atması. Ancak “İtalyan olsun, benzinli olsun, servisi bol olsun” diyenler için Grande Panda, 2025’in hit modellerinden biri olmaya aday.
Sizce Grande Panda’nın tasarımı nasıl? Bu fiyata Egea Cross mu tercih edersiniz yoksa Grande Panda mı? Yorumlarda buluşalım!
